Gabriel URSAN Dezvoltare personala, training, vanzari, GSM …

Consum Mazda RX-8

De curând, o colegă de-a mea şi-a cumpărat un autoturism Mazda RX-8 versiunea Revolution C Leder. Autoturismul îl conducem amândoi aproape în egală măsură, deci şi eu sunt direct interesat de regulile corecte de şofat ale unei maşini atât de deosebite.

Pe lângă regulile corecte de şofat mă frământă consumul real la această Mazda RX-8 cu motor de 231 de cai putere. Sunt deacord că nu te gândeşti foarte mult la consum când foloseşti o astfel de maşină, dar sunt curios ce spun şi alţi şoferi de Mazda RX-8 despre consumul la maşina lor.

Ieri am făcut plinul, iar când voi alimenta din nou îmi voi putea exprima părerea cu privire la consumul înregistrat de mine (într-un comentariu la acest articol). Până atunci, am rugămintea să vă exprimaţi părerile în scris cu privire consumul de carburant al autoturismului Mazda RX-8 şi cu privire la regulile de utilizare şi întreţinere.

Iată ce ştiu legat de utilizare şi întreţinere (am rugămintea să mă corectaţi dacă greşesc):

1. Pornirea motorului se face după aproximativ 10 secunde de la prima rotire a cheii în contact (rotirea ce aprinde becurile de bord).

2. La pornirea motorului, nu trebuie apăsată sub nici o formă pedala de acceleraţie. Motorul intră singur în parametrii normali de funcţionare după 3, 5 sau 7 minute în funcţie de cât de mult a fost motorul oprit şi de temperatura de afară.

3. Treptele de viteză se schimbă rapid cu o apăsare scurta a pedalei de ambreiaj.

4. La 1.000 Km parcurşi se completează uleiul.

5. Maşina nu trebuie să facă porniri şi opriri dese. Din momentul în care a fost pornită şi gata de plecare merită să o conduci măcar 10 minute în continuu pentru a evita uzura suplimentara a motorului.

6. Motorul cu care este echipată o Mazda RX-8 este un motor rotativ. Motorul RENESIS seamănă destul de bine cu motoarele avioanelor de mici dimensiuni. De aceea, motorul necesită o îngrijire mai atentă care dacă se realizează corect îl poate duce şi până la 300.000 Km.

7. Oprirea motorului nu se realizează brusc - ca la un autoturism normal. În momentul în care trebuie să-i opreşti motorul, turezi maşina până la aproximativ 4.000 de turaţii, o ţii constant 5 secunde şi apoi opreşti motorul (scoţi cheile din contact).

În cazul în care mai există ceva de adăugat sau ceea ce am spus eu nu este foarte corect, am rugămintea să mă ajutaţi cu sfaturile şi informaţiile pe care le deţineţi!